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WRX S4 GTH と、GX460 を比較


WRX S4 GTH の方が 21cm短く、619kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10320

＜車選択　2台目＞

レクサス

GX460 2009- 16123
#WRX S4 GT-H 2021- + GX460 2009-



#WRX S4 GT-H 2021- + GX460 2009-
#WRX S4 GT-H 2021- + GX460 2009-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 21cm短く、619kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : GX460 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4880mm 1885mm 1885mm
差 -210mm -60mm -420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2209kg 2790mm m
差 -619kg -115mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 8 mm
差 +0L -3 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : GX460 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 7.8sec
差 +0kWh +0km -7.8sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10320
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



レクサス GX460 2009- 16123
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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