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WRX S4 GTH と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較


WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、520kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10621

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51334
#WRX S4 GT-H 2021- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



#WRX S4 GT-H 2021- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#WRX S4 GT-H 2021- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、520kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
差 -265mm -65mm -10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2110kg 2940mm 5.9m
差 -520kg -265mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 560L 5 155mm
差 -560L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 994万円 0km/L
差 -594万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも96kW(131PS)も出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -31kW-25Nm+419cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10621
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51334
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。





スバル WRX S4 GT-H 2021-

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