車のサイズを比較
WRX S4 GTH と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較
WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、520kgも軽い
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WRX S4 GT-H 2021-
10887＜車選択 2台目＞
ボルボ
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
52644サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 26.5cm短く、520kgも軽い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
| 差 | -265mm | -65mm | -10mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 2110kg | 2940mm | 5.9m |
| 差 | -520kg | -265mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 560L | 5 | 155mm |
| 差 | -560L | +0 | -20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 994万円 | 0km/L | |
| 差 | -594万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも96kW(131PS)も出力が低い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -31kW | -25Nm | +419cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX S4 GT-H 2021-
10887
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
52644
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。
全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。
V90は、よりキレイに光っている気がする。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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