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パサート GTE ヴァリアント と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 12.5cm短く、80kg重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10124

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22121
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#パサート GTE ヴァリアント 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 12.5cm短く、80kg重い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-125mm +30mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1690kg 2920mm 5.3m
+80kg -130mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 483L 5 mm
B 431L 5 135mm
+52L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 505万円 0km/L
+129万円 +15.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パサート GTE ヴァリアント のトータル出力が 115kW(156PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも125kW(170PS)も出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-20kW+29Nm-1093cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)330Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B kWh km sec
+13kWh +57km +0sec



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10124
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30%アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22121
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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