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ID.3 Pro S と、ランドクルーザー 70 を比較


ID.3 Pro S の方が 62.8cmも短く、366kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32650

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 3527
#ID.3 Pro S 2020- + ランドクルーザー 70 2023-



#ID.3 Pro S 2020- + ランドクルーザー 70 2023-
#ID.3 Pro S 2020- + ランドクルーザー 70 2023-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 62.8cmも短く、366kgも軽い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
差 -628mm -61mm -352mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 2300kg 2730mm 6.3m
差 -366kg +40mm -6.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 510L 5 200mm
差 -510L -1 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 480万円 9.9km/L
差 -480万円 -9.9km/L

最高出力比較


A : ID.3 Pro S 2020-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
差 +82kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32650
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 3527
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。














フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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