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MINI クーパー SE と、etron スポーツバック を比較


MINI クーパー SE の方が 105.6cmも短く、1115kgも軽い

<車選択 1台目>

MINI

MINI クーパー SE 2021- 12083

<車選択 2台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 17556
#MINI クーパー SE 2021- + e-tron スポーツバック



#MINI クーパー SE 2021- + e-tron スポーツバック
#MINI クーパー SE 2021- + e-tron スポーツバック

MINI クーパー SE は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 105.6cmも短く、1115kgも軽い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 高さ
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
-1056mm -208mm -184mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1440kg 2495mm m
B 2555kg 2928mm m
-1115kg -433mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 211L mm
B 615L mm
-404L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、MINI クーパー SE の方が 165kW(224PS)も出力が低い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 95kWh 446km 5.7sec
-62.4kWh -176km +1.6sec



MINI MINI クーパー SE 2021- 12083
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。



アウディ e-tron スポーツバック 17556
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




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