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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、NX300 を比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 12cm長く、293kgも重い
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Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52447＜車選択 2台目＞
レクサス
NX300 2014-
60214サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 12cm長く、293kgも重い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : NX300 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| B | 4630mm | 1845mm | 1645mm |
| 差 | +120mm | +75mm | -19mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2003kg | 2890mm | m |
| B | 1710kg | 2660mm | 5.3m |
| 差 | +293kg | +230mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 854L | 5 | 167mm |
| B | L | 5 | 165mm |
| 差 | +854L | +0 | +2mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 454万円 | 0km/L | |
| 差 | -454万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、NX300 よりも83kW(113PS)も出力が高い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : NX300 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +100kWh | +505km | +5.1sec |
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52447
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？
レクサス NX300 2014-
60214
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
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