車のサイズを比較 Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- vs 308 GT HYBRID 2022- 1

車のサイズを比較

Model Y デュアルモーターロングレンジと、308 GT HYBRID を比較

Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 33cmも長く、343kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52336

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プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9466

#Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- + 308 GT HYBRID 2022-

サイズ比較
Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 33cmも長く、343kgも重い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4750mm	1920mm	1626mm
B	4420mm	1850mm	1475mm
差	+330mm	+70mm	+151mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2003kg	2890mm	m
B	1660kg	2680mm	5.3m
差	+343kg	+210mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	854L	5	167mm
B	L		mm
差	+854L	+5	+167mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	490万円	0km/L
差	-490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 258kW(351PS)となって、308 GT HYBRID よりも126kW(171PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	81kW(110PS)	320Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	100kWh	505km	5.1sec
B	12.09kWh	64km	sec
差	+87.9kWh	+441km	+5.1sec

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52336
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9466
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-