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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、Honda e を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 85.6cmも長く、478kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52580

<車選択 2台目>

ホンダ

Honda e 2020- 21325
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Honda e 2020-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Honda e 2020-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Honda e 2020-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Honda e 2020-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 85.6cmも長く、478kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
+856mm +168mm +114mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1525kg 2530mm 4.3m
+478kg +360mm -4.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 171L 4 mm
+683L +1 +167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 158kW(215PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)315Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
+64.5kWh +285km -4.4sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52580
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




ホンダ Honda e 2020- 21325
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年(10~12月)427台、2021年(1~12月)721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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