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DS3 クロスバック ETENSE と、リーフ G を比較


DS3 クロスバック ETENSE の方が 32.5cmも短く、465kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 12828

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13645
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + リーフ G 2010-



#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + リーフ G 2010-
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + リーフ G 2010-



サイズ比較
DS3 クロスバック ETENSE の方が 32.5cmも短く、465kgも軽い

A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4120mm 1790mm 1550mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 -325mm +20mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -465kg -142mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 370L mm
差 -370L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 320km sec
B 24kWh 228km sec
差 +26kWh +92km +0sec



DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 12828
車メーカーWEBサイト
DS初のEV。DS3 クロスバックのEV版として登場。EVになって、より、静粛性を高めている。



日産 リーフ G 2010- 13645
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020-

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