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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、レネゲード 4xe を比較


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 33.5cmも長く、150kgも重い

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DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 9813

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ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13083
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + レネゲード 4xe 2020-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + レネゲード 4xe 2020-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 33.5cmも長く、150kgも重い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +335mm +90mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 +150kg +160mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 195mm
B 330L 170mm
差 +225L +5 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 746万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 のトータル出力が 147kW(200PS)となって、レネゲード 4xe よりも7kW(10PS)だけ出力が高い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 +51kW+30Nm+267cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 56km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 +2kWh +8km -7.5sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 9813
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13083
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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