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DS4 ETENSE と、NX450h+ F SPORT を比較


DS4 ETENSE の方が 24.5cm短く、250kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9928

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10664
#DS4 E-TENSE 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-



#DS4 E-TENSE 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-
#DS4 E-TENSE 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 24.5cm短く、250kgも軽い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 -245mm -35mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2680mm m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 -250kg -10mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 390L 5 165mm
B 545L 5 185mm
差 -155L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 738万円 0km/L
差 -166万円 +16.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS4 ETENSE の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 -4kW+22Nm-889cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 134kW(182PS)270Nm
差 -53kW+50Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B 18kWh 90km sec
差 -6kWh -34km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 9928
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10664
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




DS DS4 E-TENSE 2022-

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