車のサイズを比較ウラカン EVO 2014- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

ウラカン EVO と、クロストレックを比較

ウラカン EVO の方が 4cmだけ長く、161kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

車種選択
- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ウラカン EVO 2014-

11917

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10577

サイズ比較
ウラカン EVO の方が 4cmだけ長く、161kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4520mm	1933mm	1165mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+40mm	+133mm	-415mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1389kg	2620mm	m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-161kg	-50mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	mm
B	48L	5	200mm
差	-48L	-3	-200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	2653万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+2653万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ウラカン EVO の方が 342kW(465PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	449kW(611PS)	560Nm	5204cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+342kW	+372Nm	+3209cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ランボルギーニウラカン EVO 2014- 11917
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカンペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。

スバルクロストレック 2023 10577
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

ランボルギーニウラカン EVO 2014-