車のサイズを比較 EX30 2023- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

EX30 と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

EX30 の方が 51.5cmも短く、213kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

9871

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テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52798

#EX30 2023- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
EX30 の方が 51.5cmも短く、213kgも軽い

A : EX30 2023-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-515mm	-85mm	-76mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	2003kg	2890mm	m
差	-213kg	-240mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	854L	5	167mm
差	-854L	+0	+8mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+559万円	+0km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-31kWh	-505km	+0.3sec

ボルボ EX30 2023- 9871
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52798
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

ボルボ EX30 2023-