車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 25cm短く、280kgも軽い
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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50726＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
53193サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 25cm短く、280kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | -250mm | +40mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -280kg | +115mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +597L | +0 | +160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +367万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 9kW(12PS)だけ出力が高い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +9kW | +114Nm | -500cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50726
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
53193
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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