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500 LA PRIMA と、スカイライン GT 4WD を比較


500 LA PRIMA の方が 118.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11836

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14543
#500 LA PRIMA 2021- + スカイライン GT 4WD 2014-



#500 LA PRIMA 2021- + スカイライン GT 4WD 2014-
#500 LA PRIMA 2021- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 118.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -1185mm -130mm +80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -1900kg -530mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 385L 5 120mm
差 -385L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも188kW(256PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11836
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14543
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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