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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、カローラクロス 海外仕様 を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11cm長く、145kgも重い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21740＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラクロス 海外仕様 2020-
24461サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11cm長く、145kgも重い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : カローラクロス 海外仕様 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| 差 | +110mm | -5mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1325kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | +145kg | +80mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 34kW(46PS)出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : カローラクロス 海外仕様 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 103kW(140PS) | 177Nm | 1798cc |
| 差 | -34kW | -29Nm | -201cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21740
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
トヨタ カローラクロス 海外仕様 2020-
24461
車メーカーWEBサイト
トヨタが、タイから販売を開始する、カローラのSUVバージョン。快適なカローラを、SUVの堂々とした風格に仕立てた。翌年の2021年から、日本でも販売が開始されている。抑えられた価格で売れ行きは好調。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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