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ハリアー ハイブリッド G と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 25cm長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23580

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18264
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 25cm長く、130kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +250mm +30mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +130kg +50mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 407L 5 160mm
差 +2L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 +120万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも94kW(128PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +59kW+79Nm+690cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23580
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18264
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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グレー





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