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ヴォクシー ハイブリッド と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 5.5cmだけ短く、443kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26422

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52271
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 5.5cmだけ短く、443kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 -55mm -225mm +199mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 2003kg 2890mm m
差 -443kg -40mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B 854L 5 167mm
差 -573L +2 -7mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +321万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも185kW(252PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -99.1kWh -503km -5.1sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26422
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52271
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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