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ハイエース ロング と、コペン GR SPORT MT を比較


ハイエース ロング の方が 252cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイエース ロング 2019- 19364

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16110
#ハイエース ロング 2019- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ハイエース ロング 2019- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ハイエース ロング 2019- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ハイエース ロング の方が 252cmも長い

A : ハイエース ロング 2019-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5915mm 1950mm 2280mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +2520mm +475mm +1000mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 -850kg -2230mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
差 +0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイエース ロング 2019-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較



トヨタ ハイエース ロング 2019- 19364
車メーカーWEBサイト
H300と呼ばれる、TNGA設計思想を用いた新しいプラットフォームを使用したHIACE。フロントはセミボンネット化されている。このスタイルで日本でも販売されるかは未定。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16110
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ ハイエース ロング 2019-

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