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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、etron スポーツバック を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 7.6cmだけ短く、465kgも軽い

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トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26048

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17098
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + e-tron スポーツバック



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + e-tron スポーツバック
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 7.6cmだけ短く、465kgも軽い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -76mm -50mm +234mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 2555kg 2928mm m
差 -465kg -138mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 615L mm
差 -615L +7 +220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、etron スポーツバックよりも180kW(245PS)も出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26048
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









アウディ e-tron スポーツバック 17098
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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