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CHR HYBRID G と、Z4 sDrive20i を比較


CHR HYBRID G の方が 2.5cmだけ長く、10kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18751

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12925
#C-HR HYBRID G 2016- + Z4 sDrive20i 2019-



#C-HR HYBRID G 2016- + Z4 sDrive20i 2019-
#C-HR HYBRID G 2016- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 2.5cmだけ長く、10kg軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +25mm -70mm +245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 -10kg +170mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B 281L 2 120mm
差 +37L +3 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、Z4 sDrive20i よりも20kW(27PS)出力が低い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 -73kW-178Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.3kWh +0km +0sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18751
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




BMW Z4 sDrive20i 2019- 12925
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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