車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、スカイライン GT 4WD を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 35.5cmも短く、515kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19750＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
14861サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 35.5cmも短く、515kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -355mm | +5mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1900kg | 2850mm | 5.7m |
| 差 | -515kg | -210mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 385L | 5 | 120mm |
| 差 | -385L | +0 | -120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -586万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも150kW(204PS)も出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | -153kW | -208Nm | -1700cc |
EV性能比較
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19750
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
14861
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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