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MIRAI と、コペン GR SPORT MT を比較


MIRAI の方が 158cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 17488

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16184
#MIRAI 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#MIRAI 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



#MIRAI 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#MIRAI 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
MIRAI の方が 158cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1580mm +410mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 -850kg +690mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 2 110mm
差 +0L +3 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 81kW(110PS)も出力が高い

A : MIRAI 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +81kW+208Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +850km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 17488
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16184
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ MIRAI 2021-

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