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MIRAI と、308 GT HYBRID を比較


MIRAI の方が 55.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 17619

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9725
#MIRAI 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



#MIRAI 2021- + 308 GT HYBRID 2022-
#MIRAI 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
MIRAI の方が 55.5cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +555mm +35mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 -1660kg +240mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い

A : MIRAI 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 -4kW+50Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh +786km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 17619
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9725
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




トヨタ MIRAI 2021-

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