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GR ヤリス RZ と、MINI クーパー SE を比較


GR ヤリス RZ の方が 15cm長く、160kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17911

<車選択 2台目>

MINI

MINI クーパー SE 2021- 12143
#GR ヤリス RZ 2020- + MINI クーパー SE 2021-



#GR ヤリス RZ 2020- + MINI クーパー SE 2021-
#GR ヤリス RZ 2020- + MINI クーパー SE 2021-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 15cm長く、160kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
+150mm +78mm +23mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 1440kg 2495mm m
-160kg +65mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B 211L mm
-37L +4 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
+396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、MINI クーパー SE よりも65kW(88PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
-32.6kWh -270km -7.3sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17911
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




MINI MINI クーパー SE 2021- 12143
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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