車のサイズを比較
bZ4X Z 4WD と、NX450h+ F SPORT を比較
bZ4X Z 4WD の方が 3cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
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bZ4X Z 4WD 2022-
13933＜車選択 2台目＞
レクサス
NX450h+ F SPORT 2021-
10745サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 3cmだけ長い
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| 差 | +30mm | -5mm | -10mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
| B | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| 差 | +0kg | +160mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 5 | mm |
| B | 545L | 5 | 185mm |
| 差 | -75L | +0 | -185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 650万円 | 0km/L | |
| B | 738万円 | 0km/L | |
| 差 | -88万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| 差 | -54kW | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | +40kW | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 540km | sec |
| B | 18kWh | 90km | sec |
| 差 | +53kWh | +450km | +0sec |
トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
13933
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
10745
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
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