車のサイズを比較アクア G 2022- vs スカイライン GT 4WD 2014- 1

車のサイズを比較

アクア G と、スカイライン GT 4WD を比較

アクア G の方が 76.5cmも短く、770kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13224

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

スカイライン GT 4WD 2014-

14287

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 76.5cmも短く、770kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4815mm	1820mm	1450mm
差	-765mm	-125mm	+35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	1900kg	2850mm	5.7m
差	-770kg	-250mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	385L	5	120mm
差	-107L	+0	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	586万円	0km/L
差	-363万円	+33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも208kW(283PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	225kW(306PS)	350Nm	3498cc
差	-158kW	-230Nm	-2008cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 13224
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産スカイライン GT 4WD 2014- 14287
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。

トヨタアクア G 2022-