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ハイラックス ローグ と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


ハイラックス ローグ の方が 106cmも長く、770kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12829

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
#ハイラックス ローグ 2022- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ハイラックス ローグ 2022- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#ハイラックス ローグ 2022- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ハイラックス ローグ 2022- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 106cmも長く、770kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +1060mm +160mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +770kg +345mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B L 7 135mm
差 +0L -2 +100mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 265万円 20.9km/L
差 -265万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス ローグ の方が 69kW(94PS)も出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 +69kW+366Nm+1257cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12829
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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