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ハイラックス ローグ と、スカイライン GT 4WD を比較


ハイラックス ローグ の方が 51cmも長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12965

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14235
#ハイラックス ローグ 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-
#ハイラックス ローグ 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-



#ハイラックス ローグ 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-
#ハイラックス ローグ 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 51cmも長く、210kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 +510mm +35mm +415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 +210kg +235mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 385L 5 120mm
差 -385L +0 +115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも125kW(170PS)も出力が低い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 -75kW+150Nm-745cc

EV性能比較



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12965
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14235
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








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