車のサイズを比較


ハイラックス ローグ と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ハイラックス ローグ の方が 41.5cmも長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12752

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21794
#ハイラックス ローグ 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ハイラックス ローグ 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#ハイラックス ローグ 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ハイラックス ローグ 2022- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 41.5cmも長く、420kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 +415mm +55mm +410mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +420kg +165mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 431L 5 135mm
差 -431L +0 +100mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも90kW(122PS)も出力が低い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 +15kW+279Nm+266cc

EV性能比較



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12752
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21794
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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