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ハイラックス ローグ と、308 GT HYBRID を比較


ハイラックス ローグ の方が 90.5cmも長く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13564

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9734
#ハイラックス ローグ 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#ハイラックス ローグ 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#ハイラックス ローグ 2022- + 308 GT HYBRID 2022-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 90.5cmも長く、450kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +905mm +5mm +390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 +450kg +405mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B L mm
差 +0L +5 +235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス ローグ の方が 18kW(24PS)出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 +18kW+250Nm+1155cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh -64km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13564
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9734
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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