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センチュリー と、コペン GR SPORT MT を比較


センチュリー の方が 180.7cmも長く、1720kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー 2024 6132

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16093
#センチュリー 2024 + コペン GR SPORT MT 2019-



#センチュリー 2024 + コペン GR SPORT MT 2019-
#センチュリー 2024 + コペン GR SPORT MT 2019-

センチュリー は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
センチュリー の方が 180.7cmも長く、1720kgも重い

A : センチュリー 2024
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5202mm 1990mm 1805mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1807mm +515mm +525mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2570kg 2950mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1720kg +720mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
差 +0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2500万円 km/L
B 243万円 0km/L
差 +2257万円 +0km/L

最高出力比較


A : センチュリー 2024
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --3500cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 --+2842cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 69km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +69km +0sec



トヨタ センチュリー 2024 6132
車メーカーWEBサイト
トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16093
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ センチュリー 2024

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