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センチュリー と、NX450h+ F SPORT を比較


センチュリー の方が 54.2cmも長く、560kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー 2024 6241

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10449
#センチュリー 2024 + NX450h+ F SPORT 2021-



#センチュリー 2024 + NX450h+ F SPORT 2021-
#センチュリー 2024 + NX450h+ F SPORT 2021-

センチュリー は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
センチュリー の方が 54.2cmも長く、560kgも重い

A : センチュリー 2024
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5202mm 1990mm 1805mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +542mm +125mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2570kg 2950mm m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 +560kg +260mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 545L 5 185mm
差 -545L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2500万円 km/L
B 738万円 0km/L
差 +1762万円 +0km/L

最高出力比較


A : センチュリー 2024
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --3500cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 --+1013cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 69km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -21km +0sec



トヨタ センチュリー 2024 6241
車メーカーWEBサイト
トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10449
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




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