車のサイズを比較新型リーフ e＋ G 2019- vs RX450h AWD 2015- 1

車のサイズを比較

新型リーフ e＋ G と、RX450h AWD を比較

新型リーフ e＋ G の方が 41cmも短く、420kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

17213

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015-

23945

サイズ比較
新型リーフ e＋ G の方が 41cmも短く、420kgも軽い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : RX450h AWD 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1565mm
B	4890mm	1895mm	1710mm
差	-410mm	-105mm	-145mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2700mm	5.4m
B	2100kg	2790mm	5.9m
差	-420kg	-90mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	135mm
B	553L	5	200mm
差	-183L	+0	-65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、新型リーフ e＋ G のトータル出力が 160kW(218PS)となって、RX450h AWD よりも206kW(280PS)も出力が低い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : RX450h AWD 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	193kW(262PS)	335Nm	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	160kW(218PS)	340Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	123kW(167PS)	335Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	62kWh	385km	7.3sec
B	1.9kWh	km	sec
差	+60.1kWh	+385km	+7.3sec

日産新型リーフ e＋ G 2019- 17213
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

レクサス RX450h AWD 2015- 23945
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。

巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。

さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。

白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。

RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。

２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。

日産新型リーフ e＋ G 2019-