車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs EQB 350 4MATIC 2021- 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、EQB 350 4MATIC を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 64cmも短く、940kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X FOUR 2020-

15865

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021-

15278

#ノート e-POWER X FOUR 2020- + EQB 350 4MATIC 2021-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 64cmも短く、940kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4685mm	1885mm	1705mm
差	-640mm	-190mm	-200mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	2160kg	2830mm	5.5m
差	-940kg	-250mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	110L	7	205mm
差	+230L	-2	-85mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	870万円	0km/L
差	-870万円	+0km/L

最高出力比較

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	143kW(194PS)	370Nm
差	-58kW	-90Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	50kW(68PS)	100Nm
B	72kW(98PS)	150Nm
差	-22kW	-50Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	67kWh	520km	sec
差	-65.5kWh	-520km	+0sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15865
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15278
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-