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スカイライン GT 4WD と、E208 Allure を比較


スカイライン GT 4WD の方が 76cmも長く、410kgも重い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14741

<車選択 2台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 12515
#スカイライン GT 4WD 2014- + E-208 Allure 2019-



#スカイライン GT 4WD 2014- + E-208 Allure 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 76cmも長く、410kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
+760mm +75mm +20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1490kg 2540mm 5.4m
+410kg +310mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 265L 5 145mm
+120L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 389万円 0km/L
+197万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、E208 Allure よりも175kW(238PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
-50kWh -403km +0sec



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14741
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







プジョー E-208 Allure 2019- 12515
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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