車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs 2000GT 1967-1970 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、2000GT を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 37cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

24130

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

2000GT 1967-1970

16149

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 37cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : 2000GT 1967-1970

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4175mm	1600mm	1160mm
差	+370mm	+205mm	+525mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	1120kg	2330mm	m
差	-1120kg	+340mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	L	2	mm
差	+359L	-2	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : 2000GT 1967-1970

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	2000cc
差	-	-	+359cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+13.8kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 24130
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

トヨタ 2000GT 1967-1970 16149
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-