車のサイズを比較エクリプスクロス G 2017- vs WRX S4 GT-H 2021- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス G と、WRX S4 GTH を比較

エクリプスクロス G の方が 26.5cm短く、130kgも軽い

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三菱

車種選択

エクリプスクロス G 2017-

15011

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スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

10782

サイズ比較
エクリプスクロス G の方が 26.5cm短く、130kgも軽い

A : エクリプスクロス G 2017-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4405mm	1805mm	1685mm
B	4670mm	1825mm	1465mm
差	-265mm	-20mm	+220mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1460kg	2670mm	5.4m
B	1590kg	2675mm	5.6m
差	-130kg	-5mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	L	5	135mm
差	+0L	+0	+40mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	277万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-123万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクリプスクロス G の方が 92kW(125PS)も出力が低い

A : エクリプスクロス G 2017-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	110kW(150PS)	240Nm	1498cc
B	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
差	-92kW	-135Nm	-889cc

EV性能比較

三菱エクリプスクロス G 2017- 15011
車メーカーWEBサイト
三菱の都会的なSUV。直線を多用した、シャープなイメージのデザインが特徴。ガソリンモデルは、８速スポーツモードCVTを組み合わせて、スポーツ走行を楽しめる。

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10782
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

三菱エクリプスクロス G 2017-