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パジェロ ZR と、MINI クーパー SE を比較


パジェロ ZR の方が 105.5cmも長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15850

＜車選択　2台目＞

MINI

MINI クーパー SE 2021- 11951
#パジェロ ZR 2006-2019 + MINI クーパー SE 2021-



#パジェロ ZR 2006-2019 + MINI クーパー SE 2021-
#パジェロ ZR 2006-2019 + MINI クーパー SE 2021-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 105.5cmも長く、620kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
差 +1055mm +118mm +438mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1440kg 2495mm m
差 +620kg +285mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 211L mm
差 -211L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、MINI クーパー SE よりも4kW(5PS)だけ出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
差 -32.6kWh -270km -7.3sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15850
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



MINI MINI クーパー SE 2021- 11951
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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