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5008 GT Line BlueHDi と、 i4 eDrive40 を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 14.5cm短く、435kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12063

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BMW

i4 eDrive40 13840
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + i4 eDrive40



#5008 GT Line BlueHDi 2017- + i4 eDrive40
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + i4 eDrive40



サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 14.5cm短く、435kgも軽い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 -145mm -12mm +202mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2840mm 5.8m
B 2125kg 2856mm m
差 -435kg -16mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 762L 7 mm
B 470L 5 mm
差 +292L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、5008 GT Line BlueHDi のトータル出力が 130kW(177PS)となって、 i4 eDrive40よりも120kW(163PS)も出力が低い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12063
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




BMW i4 eDrive40 13840
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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