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5シリーズ セダン 523i と、コペン GR SPORT MT を比較


5シリーズ セダン 523i の方が 155cmも長く、780kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 15199

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16409
#5シリーズ セダン 523i 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-



#5シリーズ セダン 523i 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-
#5シリーズ セダン 523i 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
5シリーズ セダン 523i の方が 155cmも長く、780kgも重い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1870mm 1480mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1550mm +395mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1630kg 2975mm 5.7m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +780kg +745mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 145mm
B L 2 110mm
差 +530L +3 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5シリーズ セダン 523i の方が 88kW(120PS)も出力が高い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +88kW+198Nm-

EV性能比較



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 15199
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16409
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-

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