車のサイズを比較 iX xDrive50 2021- vs ヤリスクロス HYBRID G 2020- 1

車のサイズを比較

iX xDrive50 と、ヤリスクロス HYBRID G を比較

iX xDrive50 の方が 77.3cmも長く、1360kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX xDrive50 2021-

13406

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ヤリスクロス HYBRID G 2020-

20490

#iX xDrive50 2021- + ヤリスクロス HYBRID G 2020-

サイズ比較
iX xDrive50 の方が 77.3cmも長く、1360kgも重い

A : iX xDrive50 2021-

B : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4953mm	1967mm	1695mm
B	4180mm	1765mm	1590mm
差	+773mm	+202mm	+105mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2530kg	3000mm	m
B	1170kg	2560mm	5.3m
差	+1360kg	+440mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	366L	5	170mm
差	-366L	+0	-170mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	239万円	0km/L
差	-239万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX xDrive50 のトータル出力が 385kW(524PS)となって、ヤリスクロス HYBRID G よりも259kW(352PS)も出力が高い

A : iX xDrive50 2021-

B : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	111.5kWh	630km	4.6sec
B	kWh	km	sec
差	+111.5kWh	+630km	+4.6sec

BMW iX xDrive50 2021- 13406
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020- 20490
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。

かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。

バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。

内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。

BMW iX xDrive50 2021-