車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

iX3 M Sports の方が 1cmだけ短く、197kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021-

9949

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テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

53789

#iX3 M Sports 2021- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 1cmだけ短く、197kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-10mm	-30mm	+44mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2200kg	2865mm	5.7m
B	2003kg	2890mm	m
差	+197kg	-25mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	510L	5	179mm
B	854L	5	167mm
差	-344L	+0	+12mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+862万円	+0km/L

最高出力比較

A : iX3 M Sports 2021-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	210kW(286PS)	400Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-20kWh	+3km	-5.1sec

BMW iX3 M Sports 2021- 9949
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 53789
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

BMW iX3 M Sports 2021-