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MX30 と、500 LA PRIMA を比較


MX30 の方が 76.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 16260

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12069
#MX-30 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



#MX-30 2020- + 500 LA PRIMA 2021-
#MX-30 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
MX30 の方が 76.5cmも長い

A : MX-30 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +765mm +105mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 0kg 2320mm m
差 +1657kg +335mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、MX30 の方が 18kW(24PS)出力が高い

A : MX-30 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -6.5kWh -120km +0sec



マツダ MX-30 2020- 16260
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12069
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




マツダ MX-30 2020-

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