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i3 ATELIER と、ロッキー G を比較


i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ長く、350kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

i3 ATELIER 2013- 15895

<車選択 2台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17529





サイズ比較
i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ長く、350kgも重い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
+25mm +80mm -70mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1320kg 4.6m 42.2kWh
B 970kg 4.9m kWh
+350kg -0.3m +42.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 260L 42.2kWh 308km
B 449L kWh km
-189L +42.2kWh +308km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ロッキー G よりも53kW(72PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 125kW 250Nm
B kW Nm
+125kW +250Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
+42.2kWh +308km +7.3sec


BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP(カーボン)製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。


ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




BMW i3 ATELIER 2013-

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