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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、ロッキー G を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 71.5cmも長く、1210kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19307

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16453
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ロッキー G 2019-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ロッキー G 2019-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 71.5cmも長く、1210kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +715mm +205mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +1210kg +340mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 449L 5 185mm
差 +56L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 114kW(155PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +114kW+210Nm+772cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +19kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19307
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16453
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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