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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、ロッキー G を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 57.5cmも長く、500kgも重い

＜車選択　1台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21095

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ダイハツ

ロッキー G 2019- 16444
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ロッキー G 2019-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ロッキー G 2019-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 57.5cmも長く、500kgも重い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +575mm +125mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +500kg +195mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 449L 5 185mm
差 -449L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 3kW(4PS)だけ出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 -3kW+8Nm+401cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.2kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21095
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16444
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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