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etron スポーツバック と、ヴォクシー ハイブリッド を比較


etron スポーツバックの方が 20.6cm長く、995kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 20817

<車選択 2台目>

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 29813





サイズ比較
etron スポーツバックの方が 20.6cm長く、995kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4695mm 1695mm 1825mm
+206mm +240mm -209mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2555kg m 95kWh
B 1560kg 5.5m 0.94kWh
+995kg -5.5m +94.06kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 615L 95kWh 446km
B 281L 0.94kWh 2km
+334L +94.06kWh +444km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 321万円 0km/L
-321万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ヴォクシー ハイブリッド よりも227kW(309PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 73kW(99PS)142Nm1797cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 664Nm
B kW Nm
+300kW +664Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 0.94kWh 2km sec
+94.06kWh +444km +5.7sec


アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・


トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、8年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。



軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




アウディ e-tron スポーツバック

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