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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 49.5cmも長く、690kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 12401

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 19231





サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 49.5cmも長く、690kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+495mm +155mm -275mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2030kg 5.7m 12kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
+690kg +0.5m +11kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12kWh km
B L 1kWh km
+0L +11kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
+534万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 105kW(143PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
+105kW+216Nm+472cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 1kWh km sec
+11kWh +0km +0sec


ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。






ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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